專用小學生校車是設計和制造上專門運送不少于10人的小學生校車，且應有統一標牌。

為確保小學生的安全，專用校車標準要求每個小學生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開啟每個座位安全帶的集中控制裝置，其操縱件應在駕駛員可操控范圍內，并且該裝置在任何情況下均不影響每個安全帶的正常操作功能。

標準還要求每輛校車上至少應安裝一個照管人員座位，當座位數超過40個時，應至少安裝兩個照管人員座位。

專用小學生校車還必須安裝汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，并可以通過接口實現數據輸出。

此外，標準還對校車座椅、出口等給出具體要求，該標準2010年7月1日起施行。

當前，校車安全問題再次引發社會強烈關注。校車交通安全隱患日趨嚴重，校車交通事故時有發生甚至發生重大惡性交通事故。為此，政府職能部門、交通監管部門以及學校針對校車安全做了許多工作，但效果不甚明顯。如何避免校車事故頻頻發生？值得大家深思。

目前校車安全存在的問題主要有如下幾點：其一、安全性能能低，多數校車存在嚴重超載現象，有些校車為了能多載學生，或拆除座椅換成木制小凳，或擅自在座位通道加座，嚴重影響校車安全性能；其二、“黑校車”泛濫，很多校車干脆是私人運營，沒有資質，更有甚者用農用三輪車、摩托車接送孩子，給孩子安全埋下了巨大隱患。

消除校車安全隱患，加強校車安全管理意義重大，應從每一個小細節上做起，從每輛校車安全出發，堅決為廣大中小學生的生命安全保駕護航，讓每一個孩子都有一個平安美好的未來！

如今越來越多的孩子坐上了新國標校車，新國標校車雖然安全，我們在乘坐的時候也要遵守紀律，這樣才能保證自身的安全。那么，孩子們在乘坐校車時應該注意什么呢？我們一起來看看吧。

一、等校車時的注意事項。

1、早晨上學時，要按照校車駕駛員定好的時間，在指定的地方等候上車，不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上等車，不要太早，也不要遲到，你的遲到會影響其他同學的上課時間。

2、放學等車時，到指定的教室等車，要按照老師的管理來候車，在等車時不要追逐打鬧，不要扔雜物，要愛護公共財物，不能私自走出候車教室。等校車駕駛員來領取學生時，各位同學要排好隊伍，不要擁擠，不要插隊。

3、上下車時應注意等車停穩以后，因為在車子還沒停穩，如果大家都去攔車的話，反而會讓司機措手不及。如果上車都爭先恐后的上，不巧被其他人擠倒，都可能發生事故，這樣很危險，所以大家一定要記住，有序上車，不要爭搶。

4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。也不要把銳利的用品，特別是管制刀具等帶到車上，因為容易誤傷到其他同學。

二、乘車時必須做到的事項。

1.上車后往車廂里面走，站在車門口容易被人擠下車，拉好扶手。

2.車輛行駛的過程中不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免發生意外;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。在車上要服從校車駕駛員和老師的管理，不要打鬧，不要起哄。

3.乘車時要坐穩，沒有座位要把雙腳自然分開，手緊握扶手，不要在車上打鬧，也不要隨意走動，更不能在車上寫作業。

三、下車時注意的問題。

1、等車停穩后再下。開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使后面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發生意外。

2`.下車時不要擁擠，不要爭先恐后，要有序下車。

3、當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。

近幾年來校車事故時有發生現象，一般出現典型校車事故后，經過媒體報道，才慢慢引起關注，那么如果校車突遇落水怎么辦呢？現在校車廠家生產的校車，都配有安全錘和后面有一個逃生門，這個時候又該如何自救呢？

1、水位淹過車窗穩定情緒伺機上浮。

汽車落水后最重要的兩點，一是離開車輛，二是設法浮上水面，做不到這兩點的話，生還的可能性就基本為零了。不要在車子剛入水時就試圖打開車門，這幾乎是一件不可能完成的任務。因為，這時車外的水壓要遠遠大于車內的壓力。此時，你要做的是穩定情緒，等待水慢慢進入車內。等到車內快要全部注滿水，車內外壓力相對平衡的時候，車門就應該很好打開了。如果你不會游泳的話，離車前應在車內找一些能浮的物件抓住，有條件的話，可找一個大塑料袋套在頭上扎緊封口，塑料袋內的空氣可以提供你上浮所需的氧氣。　　　　

2、水位未淹過車窗破窗而出。

無論處于前排還是后排，都必須系好安全帶，這是安全行車的前提。當汽車意外落入水中的時候，一定要保持清醒的頭腦，迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線方案。落水后第一件事情就是解開安全帶，然后馬上打開電子中控鎖，以防失靈，同時，要及時打開車窗，以方便逃出車外。若水位較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩定以后，再設法從安全的出處離開車輛。如果水位較深，但是仍未淹過車窗的時候，要快速將車窗放下，如電動車窗遇水短路不能打開時，可用堅硬物品砸開車輛側窗(擋風玻璃是砸不穿的)。

在很多年前，安全座椅并沒有進入中國市場，所以知道它的人也是微乎其微。直到1998年，國產品牌才將汽車兒童安全座椅概念從歐洲引入中國，國人對兒童安全座椅才有了初步認識。隨著上海兒童安全座椅立法的正式實施，給孩子配置兒童安全座椅成了很多家長討論的話題。毫無疑問，校車是必須要系安全帶的。原因在于：

1、傳統的保護方式，如家長抱住孩子、給孩子系安全帶并不能起到保護作用：如果汽車在40km/h的速度行駛時發生撞擊，一個9kg的嬰兒將產生270公斤的沖擊力，在這種情況下成人根本是無法抱住孩子的。車載安全帶是專門給成年人設計的，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應，在車輛發生事故時不僅起不到保護作用，反而會導致腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷，也會經常發生孩子被安全帶勒住脖子等致命危險。

2、兒童安全座椅是保護兒童乘車安全最直接最有效的方式。

1）我國兒童安全座椅的使用率不足1%，每年約有1.85萬名兒童死于交通事故，每天都有50多個孩子被剝奪生命的權利；而在歐美，有些國家的兒童安全座椅使用率高達90%以上，每年死于交通事故的兒童數量還不到50。有相關數據表明，使用兒童安全座椅，可以減少75%以上的兒童死亡率，并幫助更多的兒童避免受傷，致殘！

2）主流兒童安全座椅品牌，安全座椅采用F1賽車手標準的五點式安全帶，當汽車發生碰撞時，五點式安全帶可以有效地將沖擊力從五個方向同時分散，最大程度上避免孩子受到傷害。

3）兒童安全座椅除五點式安全帶外，在座椅側面還設計了深厚的側翼，加強側面防撞保護，抵消來自側面的沖撞力，全方位保護孩子的乘車安全。

4）兒童汽車安全座椅還可以起到墊高的作用，當孩子到達一定的年齡，使用車載安全時，安全座椅可增加兒童的高度，使安全帶固定在孩子的肩部位置，而不是卡在脖頸處。同時安全座椅也提供了專業的側面保護，比增高墊更加安全。